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设备安装
1、安装时应配备钳工、起重工、电工和电焊工等专业工人参加。
2、根据设备厂家提供的设备安装总图，定出设备的纵向中心线。纵向中心线是整个鳞板输送机的安装基准。用划线法对基础直线度进行校正。并对基础点进行初步确定。安装时首先对基础用水平仪找平.
3、鳞板输送机的安装：
⑴，分别将头部装配、中间长支架、短支架和尾部装配，按前后顺序用地脚螺栓分别将其初定位在划线找正的相应基础点上，各支架间距可在1500mm左右变化。（中间支架基础采用预埋件时，可用点焊固定。）
⑵鳞板输送机初定位后，用拉线找直法测定其整机总的不直度。根据输送机的长短，支架中心对头、尾部机壳中心线的最大的总偏差值不应超过表(1)所列的范围。
表1
| 输送机总长度(m) | ≤10 | ＞10-30 | ＞30-50 | ＞50 |
| 不直度允差(mm) | ≯8 | ≯10 | ≯12 | ≯14 |
⑶ 除保证整机直线度外，保证设备的水平度也极为重要，其直接影响两侧上部导轨以及运动部件的水平度，从而使设备运行时会出现跑偏，严重的会出现翻链事故。可用水平仪找平。其两侧上下差值不大于5mm。
⑷ 调整后，头部必须牢固地固定在基础上，尾部、中间节应适当固定，以便安装导轨节时要作前后适当调整，但不能在安装导轨时发生动摇和位移。
⑸ 因在运输途中可能发生变形，故在鳞板输送机头部固定后，须校核头轮轴的水平度，直到校平为止，头轮、尾轮、中间支架必须对中。
⑹ 导轨安装：
①首先检验导轨只否在搬运或堆放过程中变形，变形的需校直。
②将导轨按头尾顺序左右分开，对水平型、倾斜型鳞板输送机应先安装头部导轨；对水平倾斜型、倾斜水平型鳞板输送机应先安装中间圆弧段导轨。然后用联接板将导轨首尾连接。在整条导轨连接后，用导轨压板将导轨初步固定在中间支架上，调整两侧导轨的对称度（尺寸见表一）以及两导轨中心距（尺寸见表二）。
表2
| 鳞板式输送机型号 | BL650 |
| 两导轨中心距(mm) | 750±2.5 |
调整后用压板将导轨固定在支架上，如已满足以上安装要求但压板无法压住导轨或压板用螺栓无法装配时，可将支架上的导轨固定板敲下，调整后与支架焊接。
⑺ 链条的安装：
①链条在安装前应检查其关节转动是否灵活，如转动困难，应拆下用汽油或煤油洗净锈斑、并用砂纸擦光至转动灵活后方可安装。严禁涂抹润滑油。
②每六节链条装一根长销轴，安装时需注意料斗连接板在内侧，先将十二节链条连接后放到上导轨上，然后依次连接链条，用葫芦拉着链条绕过头部、尾部，最后在水平中间段的上部予以连接。
③链条安装后，应调紧拉紧装置。链条要适当的张紧度，使链条的垂度在40mm~60mm之间，不宜太紧或太松，如发现太紧或太松，应在最后接头处，加入或卸下2节链条，然后再行调整。经调整后的尚未利用的拉紧行程应不小于全行程的50%。⑻驱动装置机架必须牢固地安装在基础或平台支架上。电动机、减速器的输出轴应和头轮轴平行，大小链轮应对中，其中心线偏差应小于2mm，定位后用螺栓与驱动装置紧固。 ⑼开式链传动的传动链条在安装前，应先启动电动机，检查小链轮的转动方向是否与链条的运行方向一致。（链条运行方向是：输送机下部链条应向着出料口方向运动），如旋转方向有误，则应重新联接电源线后方可安装传动链条。链条安装后其垂度在10~30mm。链轮罩下半部固定在适当位置上，罩壳内应注入润滑油。润滑油的运动粘度为30mm²/s~40mm²/s，链条浸入油池深度为6~12mm。
试车运转
鳞板输送机的试车运转(简称试车)，分空载试运转和负载试运转两个阶段。空车运转正常后方可进行负荷试车。
1.空车试运转：①对所有轴承、尾部轴承座导轨、减速器和传动链条等，应给予足够的润滑；②全面检查鳞板输送机各部分是否完好无损，链条的张紧度是否合适。③上述各项准备工作完成后，先用手动盘车，观察链条是否与壳体碰到和跑偏，当无缺陷后，可接通电源，点动开车几次，如运转正常，即可使鳞板输送机连续运转。④试车工作应统一指挥进行，以避免造成试车时的混乱。管理开停车的人员应严格遵守开停口令，并不应远离工作岗位。⑤在头、尾部和中间各主要部位，应有专人负责观察运转情况，如发现问题应及时报告停车。⑥当空车试运转2小时并对运转情况认为满意后，方可进行负载试运转。
2．负载试运转：①首先空载启动，待运转正常后，逐渐加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料，以防堵塞或过载。不能先装料后开车②试车时壳体应完全密闭，以防物料冒出。加料口应装有格子网，以防大块物料或坚硬杂物混入输送机。
③停车时需把料斗内的物料全部排出后方可停车。④试车时(空车试运转和负载试运转)，应做好电压、电流、功率、链速和输送量等数据的原始记录，并查对是否符合设计要求。